Hey... vous avez pu lire que j'etais dans un mood Beau Dommage le 13 aout dernier au Panama... et bien j'ai compose des nouvelles paroles de chansons sur leur air le plus connu, le lendemain... juste avant de quitter le Panama...
----
Crois moi, crois moi pas, quelque part au Panama
Y'a un Toucan qui s'ennui en maudit
Sa meilleure amie, est repartie
etudier, a Montmorency
Le toucan est tout seul, il regarde le canal
ca lui rappelle le fleuve vu de Montreal
Il pense a Antigua, a Tikal, a Granada
Il voudrait que son amie soit avec lui
Ca ne vaut pas la peine, de laisser ceux qu'on aime
pour aller visiter, sans pouvoir partager
ca peut durer un temps, avec l'emerveillement
Mais ca peut pas durer, eternellement.
...
Le toucan vole en ville
sous le soleil qui brille
Il pense a ses amis, sa famille
mais avant de revenir, il a besoin de faire
une action, humanitaire
Il regarde sa boussole, et reprend son envol
un detour vers le sud se dessine
Il va prendre quelques semaines
faire la paix avec lui-meme,
c'est comme ca, quand c'est le vent qui te mene
Ca vaut peut-etre la peine, de laisser ceux qu'on aime
si c'est pas pour tout le temps
quand on est un toucan
Ca fera sourire les enfants, ca durera pas longtemps
avant que le toucan
ne revienne avec le vent
...
...
Affichage des articles dont le libellé est Panama. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Panama. Afficher tous les articles
lundi 15 août 2005
samedi 13 août 2005
Gaspillage - un post-scriptum
Libellés :
Panama,
Voyage-2005-Amc
Juste un court ajout a mon mot sur ls gaspillage dans la culture latino:
Sur la rue pietonne entourree (envahie est le mot plus juste) de boutiques et kiosques, certains magasons (la plupart qui ont pignon sur rue) ont l'air climatise (il fait une chaleur intense a Panama)... a la difference des boutiques de chez nous, les boutiques d'ici laissent non seulement leurs portes ouvertes, laissant ainsi l'air frais s'echappe (a quel cout?) mais souvent, oute leur devanture, fenetres et portes, est grande ouverte. Je parle de devantures de parfois 25-30 pieds de large et de 12 pieds de haut ici... pas une simple petite porte sur la rue!Resultat: il y a des endroits sur la rue ou vous vous tenez a cinq metres des boutiques et vous sentez les courrants d'ars froids!
Je n'ose imaginer le cout d'un tel gaspillage d'energie...
Une fois encore, c'est etrange et incomprehsneible vue le niveau de vie moyen des gens ici...
---
Sur la rue pietonne entourree (envahie est le mot plus juste) de boutiques et kiosques, certains magasons (la plupart qui ont pignon sur rue) ont l'air climatise (il fait une chaleur intense a Panama)... a la difference des boutiques de chez nous, les boutiques d'ici laissent non seulement leurs portes ouvertes, laissant ainsi l'air frais s'echappe (a quel cout?) mais souvent, oute leur devanture, fenetres et portes, est grande ouverte. Je parle de devantures de parfois 25-30 pieds de large et de 12 pieds de haut ici... pas une simple petite porte sur la rue!Resultat: il y a des endroits sur la rue ou vous vous tenez a cinq metres des boutiques et vous sentez les courrants d'ars froids!
Je n'ose imaginer le cout d'un tel gaspillage d'energie...
Une fois encore, c'est etrange et incomprehsneible vue le niveau de vie moyen des gens ici...
---
Tous les palmiers tous les bananiers...
Libellés :
Panama,
Voyage-2005-Amc
... vont pousser pareil quand je serai parti...
la la la la .....
.....
Ouaip, les palmiers vont pousser pareils quand je serai parti... je quitte l'amerique cenrale officiellement demain midi, en route vers l'equateur, en amerique du sud, avec escale a Bogota en Colombie...
Il y a quelques chose de triste dans ces paroles de chanson, et quelque chose de tellement reel qui met tout en perspective aussi...
Oui, la terre tourne pendant que nous voyageons, mais elle y tournait avant et y tournait apres... la vie poursuivra son cours ici sans moi... comme elle le fait depuis des mois au pays sans que je m'y trouve...
C'est toujours etrange de penser a quel point les choses roulent normalement (je dirais indifferement) en notre absence. En general, c'est aussi un des facteurs du choc culturel du retour: comment rien ne change, tout un chacun poursuit sa petite vie pendant que nous avions l'impression de vivre de grandes choses...
Anyway, ca place tout en perspective, monre encore nore petitesse face a tout ce qui se passe... mais coup donc, c'est la vie...
Aujourd'hui, donc, je passe ma journee a me balader dans la ville de Panama une derniere fois, visiter quelques musees, prendre quelques photos, et ecrire quelques details sur ce blog avant que ces souvenirs parfois triviaux ne disparaissent de ma memoire a jamais...
et puis je pourrai chantr Beau dommage a mes amis equatoriens... "ben ouiii, chu r'venuuuuuu..." la la la la ..... :)
la la la la .....
.....
Ouaip, les palmiers vont pousser pareils quand je serai parti... je quitte l'amerique cenrale officiellement demain midi, en route vers l'equateur, en amerique du sud, avec escale a Bogota en Colombie...
Il y a quelques chose de triste dans ces paroles de chanson, et quelque chose de tellement reel qui met tout en perspective aussi...
Oui, la terre tourne pendant que nous voyageons, mais elle y tournait avant et y tournait apres... la vie poursuivra son cours ici sans moi... comme elle le fait depuis des mois au pays sans que je m'y trouve...
C'est toujours etrange de penser a quel point les choses roulent normalement (je dirais indifferement) en notre absence. En general, c'est aussi un des facteurs du choc culturel du retour: comment rien ne change, tout un chacun poursuit sa petite vie pendant que nous avions l'impression de vivre de grandes choses...
Anyway, ca place tout en perspective, monre encore nore petitesse face a tout ce qui se passe... mais coup donc, c'est la vie...
Aujourd'hui, donc, je passe ma journee a me balader dans la ville de Panama une derniere fois, visiter quelques musees, prendre quelques photos, et ecrire quelques details sur ce blog avant que ces souvenirs parfois triviaux ne disparaissent de ma memoire a jamais...
et puis je pourrai chantr Beau dommage a mes amis equatoriens... "ben ouiii, chu r'venuuuuuu..." la la la la ..... :)
vendredi 12 août 2005
Boire l'eau du canal de Panama :)
Libellés :
Panama,
Voyage-2005-Amc
Hum... big deal. Aujourd'hui, c'etait ma visite du Canal de Panama... enfin, une partie de ce dernier, puisque le canal dans son ensemle fait tout de meme 80 km et traverse le continent au complet, d'une certaine maniere.
Le canal a ete inaugure en 1914, et permet aux navires de passer du pacifique a l'atlantique ou vice-versa. Le plan original, elobore par les francais et le concepteur du canal de Suez, etait de creuser un canal complet dans le continent, qui permettrait alors une circulation libre entre les deux oceans, c'est-a-dire un canal dont la profondeur permettrait la navigation au niveau de la mer. Tres ambitieux projet, malencontreusement rendu impossible avec la technologie de l'epoque (nous parlons des annees 1880), avec le sol mou, les glissements de terrains, la fievre jaune et la malaria qui decimaient la population de travailleurs, bref, on a abandonne le projet.
Une couple de decenies plus tard, les americains deciderent de s'attaquer au probleme en reprenant la ou les francais avaient arretes; c'est-a-dire au plan modifie prevoyant des ecluses.
Pour se permettre de travailler dans la region, il fallait regler le probleme des infections. Ils ont donc deploye une force de scientifiques qui ont identifie les moustiques responsables de la transmision des maladies en question et s'y sont attaques. On a fait paver les rues des deux villes principales (colon et Panama), on a pase aux fumigenes chaque maison et cabane de travailleur, on a fait installer des mousticaire et on a fumigene la region sur des km de part et d'autres du canal pour prevenir la reproduction des moustiques vises. Fort heureusement (et de maniere surprenant, il faut l'avouer), ils ont non seulement reussi a eradiquer les maladies dans la region mais sans veritablement demolir l'ecosysteme en place et la biodiversite de ce coin de planete.
Parenthses: aujourd'hui, un siecle apres l'operation, ce secteur du Panama aux abords du trace du canal demeure un des tres rares endroits 8sinon le seul) de la planete a se trouver en zone tropicale, sans altitude marquee ou il n'y a aucun risque de contracter la malaria. Etonnant comment ils ont ete efficaces.
Anyway, le canal... Ils ont donc creuse, mais pas pour en faire un canal de navigation au niveau de la mer; projet bien trop ambitieux. Ils ont donc utilise une riviere existante pour l'approfondir et creant ainsi un peu plus du tiers du trajet, puis ils ont crees de toute piece un autre tiers (pres de la ville de Panama), et en installant des barrages, ils ont crees deux lacs artificiels permettant le reste du trajet. le tout est encadre par trois series d'ecluses qui permettent au navires de "monter" au-dessus du niveau de la mer dans le canal lui-meme et de "redescendre" de l'autre cote. les navires voguent donc sur le canal a environ 25m au-dessus du niveau des oceans respectifs.
Je me suis rendu ce matin a miraflores, ou se trouvent les ecluses les plus pres de la ville de Panama, celles qui donne donc acces sur le Pacifique.
Impressionnant defi techologique, je dois l'avouer. C'est vraiment une tres grosse installation; j'y ai vu traverser trois navires (des cargos d'environ 30m de long!), chacun mettant un peu plus d'une heure a traverser les ecluses de Miraflores. Ah, le trajet total d'un ocean a l'autre prends environ 10h, chaque navire doit avoir reserve d'avance son passage... et celui-ci n'est as gratuit, je vous le dis! Le bateau moyen verse plus de 250 000 $US par passage! Un petit cargo de peu de tonnage comme un de ceux que j'ai vu ce matin paye environ 60 000$ (et il etait vide)...
A ce prix, vous imaginez que ca doit valoir la peine de faire la traversee plutt que de contourner l'amerique du sud au complet!...
Aux ecluses de Miraflores, la visite est tres amusante; il y a une terrace d'observation, de laquelle on peut assister a toutes les manoeuvres, et il y a meme un commentateur (avec des hauts-parleurs) qui informe les visiteurs de ce qui se passe, c'est parfois assez drole d'ailleurs...
ca donne quelque chose comme: "Provenant du Pacifique, a votre gauche, vous avez un petit cargo, le Vagabond, immatricule a Malte, qui va faire son entree accompagnee de nos bateaux-guides dans le couloir ouest. Une fois son entree accomplie dans la premiere section, nous allons transferer l'eau de la seconde section vers la premiere, poussant le navire a un niveau de 8m au-dessus de son niveau actuel..."
...
"... maintenant, les portes s'ouvrent et le navire peut passer dans la seconde section ou il sera a nouveau eleve de 8 autres metres... le navire utilise son propre systeme de propulsion, les locomotives attaches de chaque cote par des cables sont la seulement a titre de guide pour eviter que la navire ne heurte les parois du canal..."
...
"... tout le long de la procedure, le navire est sous le comandement des pilotes du canal de Panama. Il s'agit du seul endroit au monde ou le capitaine d'un navire remet a une tierce personne les commandes de son vaisseau. Trois pilotes du Canal, specialement formes pour ce travail, se partagent la tache sur chacun des navires qui traverent nos ecluses..."
...
"... le Vagabond peut maintenant sortir de Miraflores dans le lac artificiel Miraflores et continuer sa navigation vers la prochaine ecluse a quelques km d'ici. Un autre cargo fait maintenant son entree dans l'allee est du canal, cote pacifique..."
...
"... et notre prochain navire arrivera cote canal a midi cinquante..."
...
hum... Tres instructif, amusant, et heureusement, le commentateur fait oublier la lenteur de l'operation (relativement pour un visiteur qui ne fait que regarder la chose) et la chaleur intense de cete fin d'avant-midi!
Apres avoir observe les manoeuvres pour un bout de temps, j'ai visionne le petit film sur le canal (12 minutes, tres interessant, trop court, une rarete pour ce genre de trucs, qui sont toujours trop longs et poussifs) et j'ai visite le musee, lui aussi tres instructif et tres interessant...
Bref, thumbs up pourle canal de Panama...
Hasta luego amigos...
.....
ah, j'oubliais... le Panama est definitivement plus moderne que ses voisins du nord (au cout de la traverse, ca injecte de l'argent frais dans l'economie du pays, evidemment!!)... ainsi, les toilettes de Miflores sont modernes (comme chez nous! ye! :)))... et il y a meme un abreuvoir avec de l'eau potable, une premiere en ce qui me concerne en Amerique latine!...
Comme quoi il ne faut pas dire Canal, je ne boirai pas de ton eau! :)
Le canal a ete inaugure en 1914, et permet aux navires de passer du pacifique a l'atlantique ou vice-versa. Le plan original, elobore par les francais et le concepteur du canal de Suez, etait de creuser un canal complet dans le continent, qui permettrait alors une circulation libre entre les deux oceans, c'est-a-dire un canal dont la profondeur permettrait la navigation au niveau de la mer. Tres ambitieux projet, malencontreusement rendu impossible avec la technologie de l'epoque (nous parlons des annees 1880), avec le sol mou, les glissements de terrains, la fievre jaune et la malaria qui decimaient la population de travailleurs, bref, on a abandonne le projet.
Une couple de decenies plus tard, les americains deciderent de s'attaquer au probleme en reprenant la ou les francais avaient arretes; c'est-a-dire au plan modifie prevoyant des ecluses.
Pour se permettre de travailler dans la region, il fallait regler le probleme des infections. Ils ont donc deploye une force de scientifiques qui ont identifie les moustiques responsables de la transmision des maladies en question et s'y sont attaques. On a fait paver les rues des deux villes principales (colon et Panama), on a pase aux fumigenes chaque maison et cabane de travailleur, on a fait installer des mousticaire et on a fumigene la region sur des km de part et d'autres du canal pour prevenir la reproduction des moustiques vises. Fort heureusement (et de maniere surprenant, il faut l'avouer), ils ont non seulement reussi a eradiquer les maladies dans la region mais sans veritablement demolir l'ecosysteme en place et la biodiversite de ce coin de planete.
Parenthses: aujourd'hui, un siecle apres l'operation, ce secteur du Panama aux abords du trace du canal demeure un des tres rares endroits 8sinon le seul) de la planete a se trouver en zone tropicale, sans altitude marquee ou il n'y a aucun risque de contracter la malaria. Etonnant comment ils ont ete efficaces.
Anyway, le canal... Ils ont donc creuse, mais pas pour en faire un canal de navigation au niveau de la mer; projet bien trop ambitieux. Ils ont donc utilise une riviere existante pour l'approfondir et creant ainsi un peu plus du tiers du trajet, puis ils ont crees de toute piece un autre tiers (pres de la ville de Panama), et en installant des barrages, ils ont crees deux lacs artificiels permettant le reste du trajet. le tout est encadre par trois series d'ecluses qui permettent au navires de "monter" au-dessus du niveau de la mer dans le canal lui-meme et de "redescendre" de l'autre cote. les navires voguent donc sur le canal a environ 25m au-dessus du niveau des oceans respectifs.
Je me suis rendu ce matin a miraflores, ou se trouvent les ecluses les plus pres de la ville de Panama, celles qui donne donc acces sur le Pacifique.
Impressionnant defi techologique, je dois l'avouer. C'est vraiment une tres grosse installation; j'y ai vu traverser trois navires (des cargos d'environ 30m de long!), chacun mettant un peu plus d'une heure a traverser les ecluses de Miraflores. Ah, le trajet total d'un ocean a l'autre prends environ 10h, chaque navire doit avoir reserve d'avance son passage... et celui-ci n'est as gratuit, je vous le dis! Le bateau moyen verse plus de 250 000 $US par passage! Un petit cargo de peu de tonnage comme un de ceux que j'ai vu ce matin paye environ 60 000$ (et il etait vide)...
A ce prix, vous imaginez que ca doit valoir la peine de faire la traversee plutt que de contourner l'amerique du sud au complet!...
Aux ecluses de Miraflores, la visite est tres amusante; il y a une terrace d'observation, de laquelle on peut assister a toutes les manoeuvres, et il y a meme un commentateur (avec des hauts-parleurs) qui informe les visiteurs de ce qui se passe, c'est parfois assez drole d'ailleurs...
ca donne quelque chose comme: "Provenant du Pacifique, a votre gauche, vous avez un petit cargo, le Vagabond, immatricule a Malte, qui va faire son entree accompagnee de nos bateaux-guides dans le couloir ouest. Une fois son entree accomplie dans la premiere section, nous allons transferer l'eau de la seconde section vers la premiere, poussant le navire a un niveau de 8m au-dessus de son niveau actuel..."
...
"... maintenant, les portes s'ouvrent et le navire peut passer dans la seconde section ou il sera a nouveau eleve de 8 autres metres... le navire utilise son propre systeme de propulsion, les locomotives attaches de chaque cote par des cables sont la seulement a titre de guide pour eviter que la navire ne heurte les parois du canal..."
...
"... tout le long de la procedure, le navire est sous le comandement des pilotes du canal de Panama. Il s'agit du seul endroit au monde ou le capitaine d'un navire remet a une tierce personne les commandes de son vaisseau. Trois pilotes du Canal, specialement formes pour ce travail, se partagent la tache sur chacun des navires qui traverent nos ecluses..."
...
"... le Vagabond peut maintenant sortir de Miraflores dans le lac artificiel Miraflores et continuer sa navigation vers la prochaine ecluse a quelques km d'ici. Un autre cargo fait maintenant son entree dans l'allee est du canal, cote pacifique..."
...
"... et notre prochain navire arrivera cote canal a midi cinquante..."
...
hum... Tres instructif, amusant, et heureusement, le commentateur fait oublier la lenteur de l'operation (relativement pour un visiteur qui ne fait que regarder la chose) et la chaleur intense de cete fin d'avant-midi!
Apres avoir observe les manoeuvres pour un bout de temps, j'ai visionne le petit film sur le canal (12 minutes, tres interessant, trop court, une rarete pour ce genre de trucs, qui sont toujours trop longs et poussifs) et j'ai visite le musee, lui aussi tres instructif et tres interessant...
Bref, thumbs up pourle canal de Panama...
Hasta luego amigos...
.....
ah, j'oubliais... le Panama est definitivement plus moderne que ses voisins du nord (au cout de la traverse, ca injecte de l'argent frais dans l'economie du pays, evidemment!!)... ainsi, les toilettes de Miflores sont modernes (comme chez nous! ye! :)))... et il y a meme un abreuvoir avec de l'eau potable, une premiere en ce qui me concerne en Amerique latine!...
Comme quoi il ne faut pas dire Canal, je ne boirai pas de ton eau! :)
jeudi 11 août 2005
Culture latino: pollution et gaspillage !
Libellés :
Panama,
Voyage-2005-Amc
Je tenterai de cerner quelques points de la culture latino que j'ai remarque depusi mes perigrinations dans leurs pays... prenez ca pour ce que ca vaut, les impressions d'un voyageur qui ne fait que passer, qui ne connais pas toujours l'historique derriere les anecdotes ou remarques, et encore moins l'economie reele qui justifie le mode de vie qu'il observe...
Toutefois, certaines choses se demarquent...
Comme la pollution et le gaspillage relies a l'utilisation d'essence, par exemple.
la chose m'avait intrigue au Guatemala, et au Honduras, et au Salvador, et encore au Nicaragua, plus au Costa Rica et m'etonne encore au Panama...
De quoi s'agit-il? Eh bien de surconsommation d'essence, ce qui est totalement incomprehensible pour moi, compte-tenu que nous parlons principalement de pays pauvres, de gens qui ne sont pas riches, du tiers-monde, quoi!
Passe encore que les vehicules polluent comme c'est pas possible en roulant, alors que les systemes d'echappements semblent dater d'une epoque res lointaine ou personne ne se preoccupait d'environnement. On comprends, ce sont de vieux vehicules, rapieces et depasses, dont la majeur partie des elements sont vraiment uses a la corde.
Mais le probleme est que tous les chauffeurs sans exception, tous, tous, demarrent leur moteur plusieurs minutes avant de rouler et laisse leur moteur tourner lorsqu'ils sont a l'arret. Exemple, les bus longue distances: ils demarrent tous au moins 10 a 20 minutes avant de partir! Les bus entre les villes, sur de longs trajets font des pauses, pour reposer et restaurer les passagers... ces pauses de 10 a 30 minutes se passent alors que le moteur du bus tourne toujours! Il y a deux effets a cet etat d'esprit: un, on consomme une quantite absolument inexplicable d'un produit dispendieux (l'essence) alors que tous sont pauvres comme job et que les bus tombent en morceaux, et deux: on pollue en quantite incroyable alors qu'une epaisse fumee noire et dense se repend partout autour du bus dont le moteur tourne inutilement.
Voila une information que je n'arrive pas a integrer dans mon systeme latino, l'affaire semble totalement incroyable tellement elle ne fait pas de sens... tant de precieux carburant gaspille pour rien ne fait aucun sens vu la pauvrete des propritaires de vehicules...
la seule possibilte d'explication me vient d'une sorte de mythe qui doit avoir la vie tres dure: un peu comme ce mythe des annees 70 au Quebec qui voulait que le conducteur devait "rincer son moteur" avant de l'arreter et donc que tous s'amusaient a metre la pedale au tapis quelques secondes avant de couper le contact... serait-ce un mythe du genre qui veut que le moteur d'un bus doit tourner 20 minutes pour se "rechauffer" (rappel, loin d'avoir besoin de se rechauffer, les moteurs d'ici sont tres chauds vu les temperatures eleves experimentess dans tous les pays ci-haut mentionnes, on est loin de l'hiver canadien, je vous jure)... tk, c'est le seule point de depart d'explication que j'ai pu imaginer... et ce mythe aurait la vie dure et resistante, car moi, si je condusant un bus, j'essaierais donc d'economiser mon carburant!.....
Des suggestions?
Toutefois, certaines choses se demarquent...
Comme la pollution et le gaspillage relies a l'utilisation d'essence, par exemple.
la chose m'avait intrigue au Guatemala, et au Honduras, et au Salvador, et encore au Nicaragua, plus au Costa Rica et m'etonne encore au Panama...
De quoi s'agit-il? Eh bien de surconsommation d'essence, ce qui est totalement incomprehensible pour moi, compte-tenu que nous parlons principalement de pays pauvres, de gens qui ne sont pas riches, du tiers-monde, quoi!
Passe encore que les vehicules polluent comme c'est pas possible en roulant, alors que les systemes d'echappements semblent dater d'une epoque res lointaine ou personne ne se preoccupait d'environnement. On comprends, ce sont de vieux vehicules, rapieces et depasses, dont la majeur partie des elements sont vraiment uses a la corde.
Mais le probleme est que tous les chauffeurs sans exception, tous, tous, demarrent leur moteur plusieurs minutes avant de rouler et laisse leur moteur tourner lorsqu'ils sont a l'arret. Exemple, les bus longue distances: ils demarrent tous au moins 10 a 20 minutes avant de partir! Les bus entre les villes, sur de longs trajets font des pauses, pour reposer et restaurer les passagers... ces pauses de 10 a 30 minutes se passent alors que le moteur du bus tourne toujours! Il y a deux effets a cet etat d'esprit: un, on consomme une quantite absolument inexplicable d'un produit dispendieux (l'essence) alors que tous sont pauvres comme job et que les bus tombent en morceaux, et deux: on pollue en quantite incroyable alors qu'une epaisse fumee noire et dense se repend partout autour du bus dont le moteur tourne inutilement.
Voila une information que je n'arrive pas a integrer dans mon systeme latino, l'affaire semble totalement incroyable tellement elle ne fait pas de sens... tant de precieux carburant gaspille pour rien ne fait aucun sens vu la pauvrete des propritaires de vehicules...
la seule possibilte d'explication me vient d'une sorte de mythe qui doit avoir la vie tres dure: un peu comme ce mythe des annees 70 au Quebec qui voulait que le conducteur devait "rincer son moteur" avant de l'arreter et donc que tous s'amusaient a metre la pedale au tapis quelques secondes avant de couper le contact... serait-ce un mythe du genre qui veut que le moteur d'un bus doit tourner 20 minutes pour se "rechauffer" (rappel, loin d'avoir besoin de se rechauffer, les moteurs d'ici sont tres chauds vu les temperatures eleves experimentess dans tous les pays ci-haut mentionnes, on est loin de l'hiver canadien, je vous jure)... tk, c'est le seule point de depart d'explication que j'ai pu imaginer... et ce mythe aurait la vie dure et resistante, car moi, si je condusant un bus, j'essaierais donc d'economiser mon carburant!.....
Des suggestions?
Trois Panama pour le prix d'une!
Libellés :
Archéologie,
Panama,
Voyage-2005-Amc
Wow! La ville de Panama, c'est quelque chose a voir!
En fait, pour moi, c'est comme de revoir Quito, Equateur, mais en plus gros.
Et en realite, il y a trois villes dans Panama! Ye, toute une aubaine! :)
Il y a d'abord eu Panama (aujourd'hui appele Panama Viejo), ou se sont installes les conquistador espagnols aux alentours de 1520. Apres un peu plus d'un siecle d'evolution, de commerce, d'extension, de fortifications, de piraterie, de tremblements de terre et deux incendies majeurs, les residents de Panama ont abandonne le site pour deplacer la ville a environ 4 km plus au sud, ou une autre pointe s'avance dans le golfe du Panama. Nous sommes donc aux alentours de 1670 lorsqu'ils fondent a nouveau Panama. Aujourd'hui, l'ancienne ville de Panama abandonnee est un site archeologique impresionnant a visiter. Les ruines de plusieurs edifices sontdemeures intacts pendant des siecles, et depuis plusieurs decennies, ils sont proteges et etudies et accompagnees d'un musee d'artefacts et d'explications contextuelles et historiques. Superbe site.
Ainsi, Panama a ete fonde a nouveau aux alentours de 1670 et n'a jamais cessee de grandir depuis.
La Panama d'aujourd'hui, ville moderne avec ses gratte-ciels bancaires, ses cenres commerciaux et ses cinemas multi-ecrans, s'etend de cette pointe developpee au 17e siecle jusque passe l'ancienne ville abandonne au nord. Entre ce qui est maintenant appele le quartier historique (ou la vieille Ville par opposition au Vieux-Panama - les ruines ) et l'ancienne cite, il y a les qusrtiers residentiels et commerciaux, et le centre-ville moderne et ses gratte-ciels.
Au sud de la vieille-ville, vous trouvez l'entree (ou la sortie, j'imaine que ca depend du point de vue, hehe) du celebre canal de Panama.
(En passant, anecdote: avant la construction du canal de Panama, les navires desirant traverser le continent de l'Atlantique au pacifique passaient par le Nicaragua, d'une riviere au Lac Nicaragua a une autre riviere... ce meme lca ou nous etions Suzie et moi il y a quelques semaines a peine... tk...).
Le quartier commercial s'entend sur environ 3.5 km. Un bon km se trouve a etre une immense rue pietonniere, tres large, bordee de commerces et restaurants de toutes sortes, avec des trottoirs de 5 metres de larges envahis par des revendeurs dans leurs petits kiosques (typiquement latino) faisant de ce pan de rue un des "centres commerciaux" les plus immense que j'ai vu de ma vie! :)
Serieusement, je pense que vous pouvez achetez tout ce que vous pourriez avoir besoin.. et certainement tout ce dont vous n'avez pas besoin... Hehe... c'est incroyable toute la camelote et tous les produits qui sont offerts sur cette seule immense avenue commerciale chaotique... de chaque bout de cette avenue, les voitures peuvent circuler mais les trottoirs demeurent remplis de kiosques et les commerces sont partous dans les edifices bordant l'avenue aussi!! Dans quelques avenues transversales, lesmarchands de fruits et legumes sont tellement nombreux que la circulation n'est meme plus possible en vehicule!
Evidemment, comme Panama est latino, c'est une ville bruyante! Les latino, s'ils ont un rait commun de l'Ecuateur au Guatemala, c'est qu'ils aiment le bruit. La culture latino, en un mot, c'est la culture du bruit. Encore de la musique a pleine tete partout, des marchands qui crient, et les bus qui petaradent, leur helpers criant les destinations...
En ce sene, Panama ressemble aussi a Quito: meme systeme de bus, vieux, bruyants, et polluants, mais il y en a des tonnes, et malgre le chaos apparant, ca fonctionne!
Une note qui distingue les bus d'ici par contre: ils sont colores, decores... ce sont de vieux bus genre scolaire, comme les chicken bus du Guatemala, mais ils ont tous ete repeints, et sont tous munis de tonnes de gros decalques, a l'effigie de dessins animes comem Taz ou Will Coyote, ou encore de manga japonnais ou de super-heros, ou de gros coeurs rouges et quoi encore! mais ils sont tres beaux decores comme ca, ca met de la couleur dans les rues! :)
Alors voila, en quelques mots, l'impression de la ville de Panama, qui laisse justement une belle impression, et je suis fier de cette impression, j'en avais besoin, on dirait, d'une ville comme ca!
Plus de details sur le fameux canal une fois que je serai alle visiter une des ecluses...
.........
En fait, pour moi, c'est comme de revoir Quito, Equateur, mais en plus gros.
Et en realite, il y a trois villes dans Panama! Ye, toute une aubaine! :)
Il y a d'abord eu Panama (aujourd'hui appele Panama Viejo), ou se sont installes les conquistador espagnols aux alentours de 1520. Apres un peu plus d'un siecle d'evolution, de commerce, d'extension, de fortifications, de piraterie, de tremblements de terre et deux incendies majeurs, les residents de Panama ont abandonne le site pour deplacer la ville a environ 4 km plus au sud, ou une autre pointe s'avance dans le golfe du Panama. Nous sommes donc aux alentours de 1670 lorsqu'ils fondent a nouveau Panama. Aujourd'hui, l'ancienne ville de Panama abandonnee est un site archeologique impresionnant a visiter. Les ruines de plusieurs edifices sontdemeures intacts pendant des siecles, et depuis plusieurs decennies, ils sont proteges et etudies et accompagnees d'un musee d'artefacts et d'explications contextuelles et historiques. Superbe site.
Ainsi, Panama a ete fonde a nouveau aux alentours de 1670 et n'a jamais cessee de grandir depuis.
La Panama d'aujourd'hui, ville moderne avec ses gratte-ciels bancaires, ses cenres commerciaux et ses cinemas multi-ecrans, s'etend de cette pointe developpee au 17e siecle jusque passe l'ancienne ville abandonne au nord. Entre ce qui est maintenant appele le quartier historique (ou la vieille Ville par opposition au Vieux-Panama - les ruines ) et l'ancienne cite, il y a les qusrtiers residentiels et commerciaux, et le centre-ville moderne et ses gratte-ciels.
Au sud de la vieille-ville, vous trouvez l'entree (ou la sortie, j'imaine que ca depend du point de vue, hehe) du celebre canal de Panama.
(En passant, anecdote: avant la construction du canal de Panama, les navires desirant traverser le continent de l'Atlantique au pacifique passaient par le Nicaragua, d'une riviere au Lac Nicaragua a une autre riviere... ce meme lca ou nous etions Suzie et moi il y a quelques semaines a peine... tk...).
Le quartier commercial s'entend sur environ 3.5 km. Un bon km se trouve a etre une immense rue pietonniere, tres large, bordee de commerces et restaurants de toutes sortes, avec des trottoirs de 5 metres de larges envahis par des revendeurs dans leurs petits kiosques (typiquement latino) faisant de ce pan de rue un des "centres commerciaux" les plus immense que j'ai vu de ma vie! :)
Serieusement, je pense que vous pouvez achetez tout ce que vous pourriez avoir besoin.. et certainement tout ce dont vous n'avez pas besoin... Hehe... c'est incroyable toute la camelote et tous les produits qui sont offerts sur cette seule immense avenue commerciale chaotique... de chaque bout de cette avenue, les voitures peuvent circuler mais les trottoirs demeurent remplis de kiosques et les commerces sont partous dans les edifices bordant l'avenue aussi!! Dans quelques avenues transversales, lesmarchands de fruits et legumes sont tellement nombreux que la circulation n'est meme plus possible en vehicule!
Evidemment, comme Panama est latino, c'est une ville bruyante! Les latino, s'ils ont un rait commun de l'Ecuateur au Guatemala, c'est qu'ils aiment le bruit. La culture latino, en un mot, c'est la culture du bruit. Encore de la musique a pleine tete partout, des marchands qui crient, et les bus qui petaradent, leur helpers criant les destinations...
En ce sene, Panama ressemble aussi a Quito: meme systeme de bus, vieux, bruyants, et polluants, mais il y en a des tonnes, et malgre le chaos apparant, ca fonctionne!
Une note qui distingue les bus d'ici par contre: ils sont colores, decores... ce sont de vieux bus genre scolaire, comme les chicken bus du Guatemala, mais ils ont tous ete repeints, et sont tous munis de tonnes de gros decalques, a l'effigie de dessins animes comem Taz ou Will Coyote, ou encore de manga japonnais ou de super-heros, ou de gros coeurs rouges et quoi encore! mais ils sont tres beaux decores comme ca, ca met de la couleur dans les rues! :)
Alors voila, en quelques mots, l'impression de la ville de Panama, qui laisse justement une belle impression, et je suis fier de cette impression, j'en avais besoin, on dirait, d'une ville comme ca!
Plus de details sur le fameux canal une fois que je serai alle visiter une des ecluses...
.........
mercredi 10 août 2005
L'esprit vagabond au Panama
Libellés :
Panama,
Voyage-2005-Amc
Ouf!
Je suis presentement a Panama, la capitale de ce pays celebre pour son canal (que j'ai traverse sur un pont, en pleine nuit)...
Cette entree vous parlera de la frontiere du Panama, que j'ai traversee, aussi en pleine nuit, et qui est certainement la frontiere la plus etrange que j'ai traverse de ma vie (hehe)...
Le bus de San Jose vers Panama prends en gros 15h pour relier les deux capitales. Apres 6h et demi de bus et quelques arrets repas, nous atteignons le poste frontiere du Panama, il est tot en soiree, mais comme nous sommes en amerique centrale, il fait nuit noire, le soleil est couche depuis quelques heures deja...
Lorsqu'on traverse les frontieres latinos, il y a deux etapes, en theorie. Un. quitter le pays ou vous etes, officiellement, en remplissant une satane petite carte, la faisant etamper par les officiels du pays et payant l'impt de sortie s'il y a lieu. Au Costa Rica, si on sort par voie terrestre, pas d'impot a payer (Suzie, qui est sortie la meme journee par voie aerienne a du payer un impot de 26$ US... Ca a l'air de rien, mais sur un simple vol de 400 passagers, ca fait quand meme 10000$US qui entre au Costa Rica... et ce matin la, il y avait quoi, au moins une douzaine de vols avant 9ham... faites le calcul!).
Revenons a nos moutons. Seconde etape, c'est l'entree au pays ou vous voulez entrer. generalement meme concept, petite carte qui demande les memes satanees informations, etampe officielle et impot d'entree. A quelques variations pres, on a fait ca entre le Guate et le Honduras, le Honduras et le Salvador, le Salvador et le Nicaragua, et le Nicaragua et le Costa Rica. Souvent, les guichets de sortie et d'entree sont dans le meme edifice, ce qui simplifie la procedure, sinon, vous aller a un, travserez la frontiere a pied, et aller a l'autre...
Ici, un peu plus complexe, et plus amusant en meme temps puisque c'est surprenant que ca se soit passe comme ca. Apres tout, le Costa Rica est le pays du tiers-monde le plus riche que j'ai vu et le Panama n'est pas un pays du tiers-monde, le canal et son developpement economique en font un pays industrialise comme le notre, le chaos latino en plus. C'est donc avec surprise que j'ai constate la procedure...
Etape un, pas trop difficile: quitter le Costa Rica, petite carte, etampe, pas d'impot, fait en 5 minutes sans trop d'attente.
Le poste frontiere est etendue sur environ un kilometre de long. Il fait nuit noire, un immense building vide se dresse au milieu, la route est coupee, il n'y a qu'un petit chemin de terre qui relie les deux morceaux asphaltee, et le coin semble en consturction ou renovation, ce qui lui donne un air plus que louche, compte-tenu que la population locale (??) est presente en vendant des gugusses et des grignottes et evidemment, les omnipresents personnages qui veulent vous aider a passer la douane en echange de pourboire...
Apres avoir quitte le costa Rica, je veux evidemment garder le bus en vue, puisque mon backpack s'y trouve et que vous ne savez jamais quand ces chauffeurs vont decider de partir... par contre, ici, impossible. On m'indique que le bureau d'entree au Panama est a l'autre bout du poste, genre 750 m plus loin... mais pas sur la route principale, mais dans une ruelle en terre, environ 250 m a l'ecart de la route, ruelle qui n'est meme pas eclaiee!! Toute l'affaire a l'air d'un scam enorme, surtout que la moitie des passagers ne semblent pas se proccuper d'y aller et remontent dans le bus. je 'informe et on me dit que les resident du Panama qui reviennent au pays ou les costa ricains qui ne font qu'un aller-retour passent a un autre bureau (???)... Troisieme avis, pour fins de securite, et on m'indique que le bureau est bel et bien au fond de cette ruelle, le building vide au milieu de ce pan de route sera le nouveau poste une fois termine la construction... ok, avec d'autres touristes, dont un Israelien tranquille (tres rare) et un Suedois vraiment melange, je me rends donc a ce poste, une sorte de petite cabane de bois toute crappie, avec une belle enseigne officielle de l'immigration du Panama... Vous imaginez le poste frontiere crap du tiers-monde? Exactement ca... comme dans un film, ca a vraiment l'air du diable comme place...
Anyway, on m'informe sur place que les nord-americains ont a acheter une carte touristique (comme au Salvador) avant d'entrer... au cout de 5$US et que je peux acheter dans le nouveau building, il y a un petit coin de pret et ouvert... Retour vers la route principale, retour en arriere, je vois que le bus est avance vers le nouveau building et je repere l'endroit ou acheter la carte a 5$. Retour vers la ruelle crappie, retour en file d'attente... On demande diverses choses aux voyageurs devant moi. L'Israelien n'a pas besoin d'une carte touristique mais oin lui demande de prouver qu'il a au moins 200$ cash sur lui... et un billet de retour vers San Jose... (??)...
Entre temps, on m'informe que ma carte touristique doit etre munie d'un timbre d'impot minucipal (1$US), ben oui... le representant de cet impot municipal etant un gros type assis a une table en bois a cote de la cabane du douanier... ses timbres ont l'air aussi officiels que s'il les avaient achetes au Dolorama du coin... ca a encore l'air d'une blague, mais le pire, c'est que c'est officiel! :)
Le suedois qui en theorie a besoin d'une carte reussi a passer sans l'acheter (le douanier semble oublier), mais il se fait exiger aussi un billet retour vers San Jose, ce qu'il n'a pas, puisqu'il prevoit passer en Colombie plus tard... il se fait refuser l'entree (!!!!!!!!!)... et une jeune fille fort serviable de la compagnie Panaline propose de lui vendre un billet de retour dont il n'a juste a pas se servir. Mechant Scam organise! Il acquiesce, pour decouvrir que le retour est aussi plus cher que l'aller (?!!??), 30$ US au lieu du 25$ que nous avons paye de San Jose vers Panama...
... hehe, la chose serait comique si mon tour ne venait pas par la suite, puisque je n'ai ni billet de retour, ni 200$ cash sur moi a ce moment (un peu plus d'argent est cachee et distribuee un peu partout dans mes bagages...).
Mon tour vient donc, et paf, moi aussi, on exige que je prouve que je quitterai le Panama(!)... j'explique que mon vol de retour vers le Canada est de Quito, Equateur, et que je m'y rendrai donc, mais on veut une preuve de vol Panama-Quito, que je n'ai pas avec moi evidemment puisque je prevoyais l'acheter a Panama! Shit.
La gentille jeune fille me propose donc le billet retour a 30$ vers San Jose (cette compagnie font fortune a cause de ca!!!).... et me connaissant, vous pouvez imaginez que j'argumente un peu, que je ridiculise le scam en question... mentionnant que s'ils veulent vraiment de l'argent, pourquoi ne le disent-ils pas directement en vendant la carte touristique 35$ directement, ca aurait le merite d'etre direct!
Un jeune homme m'entend, et fait un clin d'oeil a la jeune fille... Ils me suggerent de negocier mon billet pour San Jose... (?)... avec le douanier...
Ce que je fais donc... lui demandant combien lui, vendrait un billet pour San Jose, sachant que je n'ai pas besoin de ce billet, que je pourrais meme jeter aux poubelles cinq minutes apres l'avoir achete... Je suis informe que pour 15$, il serait possible de me procurre un tel billet inexistant...Hehe...
He ben... qui l'eut cru? C'est la premiere fois que je fais face a un reel scam comme ca, que je paye un billet fantome pour que le douanier ferme les yeux sur l'absence de vrai billet... et je suis entre les deux pays les plus industrialise et les plus moderne de toute l'amerique latine!
Enfin... le bus s'approiche, on le fait vider de son contenu, chaque bagage est ramase par son proprietaire, qui doi passer a la fouille systematique des bagages, ils ouvrent les valises, backpacks, fouillent un peu (??), refmer le tout, on sait pas trop ce qu'ils cherchent, ni si ca vaut vraiment la peine (ils ont farfouilles un peu dans mon backpack sans vraiment savoir ce qu'ils faisaient)... puis on rembarque et on repart... il s'est ecoule une heure et demie entre notre arrivee et notre depart...
Ouf!
Culturellement interessante, cette frontiere... qui me laisse avec 21$ en moins, mais sachant que ca aurait pu etre pire encore... au moins, je suis dans le bus, qui se dirige vers Panama, la capitale... ou j'arriverai a 5h du matin au terminus, pres de l'aeroport... !
Je suis presentement a Panama, la capitale de ce pays celebre pour son canal (que j'ai traverse sur un pont, en pleine nuit)...
Cette entree vous parlera de la frontiere du Panama, que j'ai traversee, aussi en pleine nuit, et qui est certainement la frontiere la plus etrange que j'ai traverse de ma vie (hehe)...
Le bus de San Jose vers Panama prends en gros 15h pour relier les deux capitales. Apres 6h et demi de bus et quelques arrets repas, nous atteignons le poste frontiere du Panama, il est tot en soiree, mais comme nous sommes en amerique centrale, il fait nuit noire, le soleil est couche depuis quelques heures deja...
Lorsqu'on traverse les frontieres latinos, il y a deux etapes, en theorie. Un. quitter le pays ou vous etes, officiellement, en remplissant une satane petite carte, la faisant etamper par les officiels du pays et payant l'impt de sortie s'il y a lieu. Au Costa Rica, si on sort par voie terrestre, pas d'impot a payer (Suzie, qui est sortie la meme journee par voie aerienne a du payer un impot de 26$ US... Ca a l'air de rien, mais sur un simple vol de 400 passagers, ca fait quand meme 10000$US qui entre au Costa Rica... et ce matin la, il y avait quoi, au moins une douzaine de vols avant 9ham... faites le calcul!).
Revenons a nos moutons. Seconde etape, c'est l'entree au pays ou vous voulez entrer. generalement meme concept, petite carte qui demande les memes satanees informations, etampe officielle et impot d'entree. A quelques variations pres, on a fait ca entre le Guate et le Honduras, le Honduras et le Salvador, le Salvador et le Nicaragua, et le Nicaragua et le Costa Rica. Souvent, les guichets de sortie et d'entree sont dans le meme edifice, ce qui simplifie la procedure, sinon, vous aller a un, travserez la frontiere a pied, et aller a l'autre...
Ici, un peu plus complexe, et plus amusant en meme temps puisque c'est surprenant que ca se soit passe comme ca. Apres tout, le Costa Rica est le pays du tiers-monde le plus riche que j'ai vu et le Panama n'est pas un pays du tiers-monde, le canal et son developpement economique en font un pays industrialise comme le notre, le chaos latino en plus. C'est donc avec surprise que j'ai constate la procedure...
Etape un, pas trop difficile: quitter le Costa Rica, petite carte, etampe, pas d'impot, fait en 5 minutes sans trop d'attente.
Le poste frontiere est etendue sur environ un kilometre de long. Il fait nuit noire, un immense building vide se dresse au milieu, la route est coupee, il n'y a qu'un petit chemin de terre qui relie les deux morceaux asphaltee, et le coin semble en consturction ou renovation, ce qui lui donne un air plus que louche, compte-tenu que la population locale (??) est presente en vendant des gugusses et des grignottes et evidemment, les omnipresents personnages qui veulent vous aider a passer la douane en echange de pourboire...
Apres avoir quitte le costa Rica, je veux evidemment garder le bus en vue, puisque mon backpack s'y trouve et que vous ne savez jamais quand ces chauffeurs vont decider de partir... par contre, ici, impossible. On m'indique que le bureau d'entree au Panama est a l'autre bout du poste, genre 750 m plus loin... mais pas sur la route principale, mais dans une ruelle en terre, environ 250 m a l'ecart de la route, ruelle qui n'est meme pas eclaiee!! Toute l'affaire a l'air d'un scam enorme, surtout que la moitie des passagers ne semblent pas se proccuper d'y aller et remontent dans le bus. je 'informe et on me dit que les resident du Panama qui reviennent au pays ou les costa ricains qui ne font qu'un aller-retour passent a un autre bureau (???)... Troisieme avis, pour fins de securite, et on m'indique que le bureau est bel et bien au fond de cette ruelle, le building vide au milieu de ce pan de route sera le nouveau poste une fois termine la construction... ok, avec d'autres touristes, dont un Israelien tranquille (tres rare) et un Suedois vraiment melange, je me rends donc a ce poste, une sorte de petite cabane de bois toute crappie, avec une belle enseigne officielle de l'immigration du Panama... Vous imaginez le poste frontiere crap du tiers-monde? Exactement ca... comme dans un film, ca a vraiment l'air du diable comme place...
Anyway, on m'informe sur place que les nord-americains ont a acheter une carte touristique (comme au Salvador) avant d'entrer... au cout de 5$US et que je peux acheter dans le nouveau building, il y a un petit coin de pret et ouvert... Retour vers la route principale, retour en arriere, je vois que le bus est avance vers le nouveau building et je repere l'endroit ou acheter la carte a 5$. Retour vers la ruelle crappie, retour en file d'attente... On demande diverses choses aux voyageurs devant moi. L'Israelien n'a pas besoin d'une carte touristique mais oin lui demande de prouver qu'il a au moins 200$ cash sur lui... et un billet de retour vers San Jose... (??)...
Entre temps, on m'informe que ma carte touristique doit etre munie d'un timbre d'impot minucipal (1$US), ben oui... le representant de cet impot municipal etant un gros type assis a une table en bois a cote de la cabane du douanier... ses timbres ont l'air aussi officiels que s'il les avaient achetes au Dolorama du coin... ca a encore l'air d'une blague, mais le pire, c'est que c'est officiel! :)
Le suedois qui en theorie a besoin d'une carte reussi a passer sans l'acheter (le douanier semble oublier), mais il se fait exiger aussi un billet retour vers San Jose, ce qu'il n'a pas, puisqu'il prevoit passer en Colombie plus tard... il se fait refuser l'entree (!!!!!!!!!)... et une jeune fille fort serviable de la compagnie Panaline propose de lui vendre un billet de retour dont il n'a juste a pas se servir. Mechant Scam organise! Il acquiesce, pour decouvrir que le retour est aussi plus cher que l'aller (?!!??), 30$ US au lieu du 25$ que nous avons paye de San Jose vers Panama...
... hehe, la chose serait comique si mon tour ne venait pas par la suite, puisque je n'ai ni billet de retour, ni 200$ cash sur moi a ce moment (un peu plus d'argent est cachee et distribuee un peu partout dans mes bagages...).
Mon tour vient donc, et paf, moi aussi, on exige que je prouve que je quitterai le Panama(!)... j'explique que mon vol de retour vers le Canada est de Quito, Equateur, et que je m'y rendrai donc, mais on veut une preuve de vol Panama-Quito, que je n'ai pas avec moi evidemment puisque je prevoyais l'acheter a Panama! Shit.
La gentille jeune fille me propose donc le billet retour a 30$ vers San Jose (cette compagnie font fortune a cause de ca!!!).... et me connaissant, vous pouvez imaginez que j'argumente un peu, que je ridiculise le scam en question... mentionnant que s'ils veulent vraiment de l'argent, pourquoi ne le disent-ils pas directement en vendant la carte touristique 35$ directement, ca aurait le merite d'etre direct!
Un jeune homme m'entend, et fait un clin d'oeil a la jeune fille... Ils me suggerent de negocier mon billet pour San Jose... (?)... avec le douanier...
Ce que je fais donc... lui demandant combien lui, vendrait un billet pour San Jose, sachant que je n'ai pas besoin de ce billet, que je pourrais meme jeter aux poubelles cinq minutes apres l'avoir achete... Je suis informe que pour 15$, il serait possible de me procurre un tel billet inexistant...Hehe...
He ben... qui l'eut cru? C'est la premiere fois que je fais face a un reel scam comme ca, que je paye un billet fantome pour que le douanier ferme les yeux sur l'absence de vrai billet... et je suis entre les deux pays les plus industrialise et les plus moderne de toute l'amerique latine!
Enfin... le bus s'approiche, on le fait vider de son contenu, chaque bagage est ramase par son proprietaire, qui doi passer a la fouille systematique des bagages, ils ouvrent les valises, backpacks, fouillent un peu (??), refmer le tout, on sait pas trop ce qu'ils cherchent, ni si ca vaut vraiment la peine (ils ont farfouilles un peu dans mon backpack sans vraiment savoir ce qu'ils faisaient)... puis on rembarque et on repart... il s'est ecoule une heure et demie entre notre arrivee et notre depart...
Ouf!
Culturellement interessante, cette frontiere... qui me laisse avec 21$ en moins, mais sachant que ca aurait pu etre pire encore... au moins, je suis dans le bus, qui se dirige vers Panama, la capitale... ou j'arriverai a 5h du matin au terminus, pres de l'aeroport... !
Inscription à :
Articles (Atom)